Рядная шестерка с двумя турбинами, мне еще продолжать? Или уже понятно, что это мотор достойный, как минимум внимания. Выпущенный в 2007 году он получил огромное количество положительных отзывов от многих европейских любителей тюнинга, N54B30 без особых проблем на стоковом железе выдает 550 лошадиных сил, его цена вдвое ниже 2JZ а количество, качество и доступность тюнинга может поспорить со многими японскими конкурентами. Сегодня в нашем выпуске мы поговорим о моторе, построенном моими хорошими друзьями из мастерской "Правила Спорта", Роман Барсуков расскажет Вам как они получили более 800 лошадиных сил на этом двигателе и перепрыгнули планку в 1000 момента! А я немного сравню два культовых мотора, прибегнув к помощи наших с Вами любимых цифр! Приятного Вам просмотра!
Тюнинг N54B30! 815 Л.С. и 1000 Момента, смотреть Тюнинг N54B30! 815 Л.С. и 1000 Момента, смотреть Тюнинг N54B30! 815 Л.С. и 1000 Момента бесплатно, скачать Тюнинг N54B30! 815 Л.С. и 1000 Момента, смотреть Тюнинг N54B30! 815 Л.С. и 1000 Момента в высоком качестве, Тюнинг N54B30! 815 Л.С. и 1000 Момента видео
мне нравится топчик мотивационное коммуникативное очень видео
такой тюнинх ситот как новая машина