Шатуны являются неотъемлемой частью практически любого ДВС, исключение это Ротор, конечно. На них возложена невероятно важная задача, передать энергию от поршня к коленчатому валу! Причём выдерживать при этом невероятно высокие стрессовые нагрузки различного характера. Это и боковые нагрузки, и сжатие и растяжение… Недаром на многие заводские двигатели с завода уже ставят кованные шатуны! Замена шатунов на усиленные может понадобиться при самых разных обстоятельствах, тут вам и простое поднятие мощности двигателя, и изменение его RS соотношения (об этом мы подробно поговорим) и сборка строкера! И в любом из этих случаев надо прекрасно понимать что и зачем мы делаем. В сегодняшнем ролике мы обсудим то, из какого материала стоит выбирать шатуны, что ковка ковке рознь, что длина шатунов может влиять на то, как будет крутиться Ваш мотор и какие бывают формы у шатунов! Приятного Вам просмотра!
Шатуны! Алюминий, Ковка или Титан! RS Соотношение, смотреть Шатуны! Алюминий, Ковка или Титан! RS Соотношение, смотреть Шатуны! Алюминий, Ковка или Титан! RS Соотношение бесплатно, скачать Шатуны! Алюминий, Ковка или Титан! RS Соотношение, смотреть Шатуны! Алюминий, Ковка или Титан! RS Соотношение в высоком качестве, Шатуны! Алюминий, Ковка или Титан! RS Соотношение видео
"Отличный автомобиль, я бы с удовольствием покатался на нем."
Удобный доступ к багажнику благодаря электроприводу дверей.
I learned a lot from this video, thank you for sharing your experience.
D c g v f n m
Изумительное видео, ваша глубокая проработка деталей вызвала восторг и вдохновение.