Кюбельваген – это немецкий легкий внедорожник, который использовался войсками Вермахта для решения различных задач. Машина использовалась на всех фронтах Второй мировой войны, где участвовала Германия, и зарекомендовала себя как надежная, проходимая и простая в обслуживании машина. Руку к созданию машины приложил Порше, в качестве первоначального образца послужил его личный Фольксваген. Своей простой и удачной конструкцией машина способствовала использовать ее в разных ролях. Во время боев в Северной Африке и в СССР вся немецкая техника столкнулась с русскими снегами и грязью, а также с африканскими песками, действия колесной техники были осложнены. Для увеличения проходимости легких внедорожников немцы экспериментировали над конструкцией колес и над дополнительным гусеничным движителем. Осенью 1942 года начались разработки гусеничного набора, который можно было при необходимости в полевых условиях установить на машину, тем самым превратить автомобиль в полугусеничный транспортер. Были выпущены несколько десятков полугусеничных наборов 3-х вариантов конструкции, все они отличались расположением и количеством опорных катков, но был общий вариант привода, от ступиц задних колес. Для предотвращения зарывания передних колес в снег и грязь, на них надевались лыжи. Переоборудование машины занимало несколько часов. Однако выяснилось, что у переоборудованной машины быстро выходил из строя дифференциал, нужно было разрабатывать более выносливый. К тому же, у машины резко снизились скоростные возможности и увеличился расход топлива. Выяснилось, что для предполагаемых целей полугусеничной машины имелись более подходящие образцы техники, тот же Каттенкрад, да и самим военным проще было вытянуть застрявшую легкую машину, чем заниматься ее переоборудованием...

#внедорожники #военное авто германии #кюбельваген